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Automobiltemperatur-Feuchtigkeits-Sonnenschein-Simulations-Umwelt-Rechnersteuerungs-Test-Kammer

Bescheinigung
CHINA Sinuo Testing Equipment Co. , Limited zertifizierungen
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Kunden-Berichte
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Automobiltemperatur-Feuchtigkeits-Sonnenschein-Simulations-Umwelt-Rechnersteuerungs-Test-Kammer

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Großes Bild :  Automobiltemperatur-Feuchtigkeits-Sonnenschein-Simulations-Umwelt-Rechnersteuerungs-Test-Kammer

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: Sinuo
Zertifizierung: Calibration Certificate (Cost Additional)
Modellnummer: SN1102
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1
Preis: Customized
Verpackung Informationen: Sperrholz
Lieferzeit: 60 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1 Satz pro Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Steuerung: PLC u. Computer Raum-Größe: Kundenspezifische
Temperaturbereich: -20 ° C -60 ° C Luftfeuchtigkeit: 20%~95%
Sonnenschein-Quelle: Voll-Spektrumhalogenlampe Sonnenscheinintensität: 1200W/m2±20 W/m2
Markieren:

Auto elektrische Prüfgeräte

,

Automobiltestgerät

Automobilumwelt-Test-Raumtemperatur-Feuchtigkeits-Sonnenschein-Simulations-Prüfungs-Kammer

 

Standards u. Klauseln:

 

SAE.J602-2011 „Scheinwerfer, der mechanisch zielt Gerät für Aimable-Scheinwerfer“

QC/T-658-2000 „Eigenschafts-Bewertung auf abkühlender Leistung einer AutomobilKlimaanlage und des Fahrzeugs“

GB11555-2009 „Kraftfahrzeuge - Windschutzscheiben-Beschlagschutz und Entfrostungssysteme – Leistungsanforderungen und Prüfmethode“

IEC60068-2-1: 2007 „Klimageprüft-teil 2-1: Test-Test A: Kälte, IDT“

IEC60068-2-2: 2007 „Klimageprüft-teil 2-1: B-trockene Hitze des Test-Tests, IDT“

IEC60068-2-78: 2012 „Klimageprüft-teil 2-78: Test-Test-Fahrerhaus: Feuchte Hitze, ausgeglichene Lage, IDT“

IEC60068-2-30: 2005 „Klimageprüft-teil 2-30: Test-Test-DB: Feuchte Hitze, Kreislauf (12h+12h Zyklus), IDT“

Iec 60068-2-14: 2009 „Prüfung unter umgebungsbedingter Beanspruchung – Teil 2-14: Tests – Tests N: Temperaturänderung“

GB/T 12535-2007 „Kraftfahrzeug, das beginnt Leistungsnachweis-Methode“

 

Proben und Beschränkungen:

 

Ein Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von weniger als 3.000 Kilogramm

 

Anwendung:

 

Stellen Sie ein Klimasimulationssystem für Prüfungsfahrzeuge zur Verfügung

 

Messgrundlage:

 

Simuliert die Umwelt, in der das Auto funktioniert, indem es Temperatur, Feuchtigkeit, Luftdruck, Luftqualität, etc. verarbeitet.

 

Struktur:

 

Das ganze System besteht Testraum, Temperatur und Feuchtigkeitsbehandlungssystem, Sonnenscheinsimulationssystem, Frischluftsystem und aus Fahrzeugumwandlungssystem.

kann ganzes System des Tests 1.The die Temperatur- und Feuchtigkeitsprüfungsbedingungen von Brennstofffahrzeugen und von neuen Energiefahrzeugen erfüllen.

2. Alle Materialien und Kühlmittel müssen mit internationalen Umgebungsbedingungen übereinstimmen.

3. Das System, das bereitgestellt wird, ist, völlig - funktionell, qualifiziert, zerstörungsfrei, völlig - Betriebs-, vollautomatisches kontrolliertes neu, das automatisch das Programm entsprechend den SatzTestverfahren laufen lässt. Der zentrale Steuerrechner kann das Maß des ganzen Prozesses entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen automatisch abschließen und hat die Funktion von Rettung der Maßergebnisse und von Rettung der grafischen Kurve. Die Software, die auf dem Computer benutzt wird, ist echt.

4. Das Zusammenbringen und der Zusammenbau der Teile und der Elemente ist, die hauptsächlichfunktionsbauteile wird alle importiert mit internationalem hohem Niveau gut. Die Messeinheit aller Instrumente und Meter nimmt das internationale Einheitensystem (SI) an, das die Sicherheit und die Zuverlässigkeit der Produkte verbessert und die langfristigen und Hochfrequenzgebrauchsanforderungen sicherstellt.

5. Die Struktur der Ausrüstung ist kompakt einfach, und für Wartung und die Reparatur.

6. Das komplette Testsystem ist ein nagelneues, ist der Strukturentwurf vorangebracht und angemessen, und das Kabinett, das Entlüftungsrohr und die Kühlanlage werden zuverlässig, ohne Luft, Wasser und Ölleckagen versiegelt.

werden hauptsächlichfunktionsbauteile 7.The des Testraumes mit weltberühmter Marke eine, die vorangebracht und zuverlässig sind, die Geräusche ausgerüstet und Energieeinsparung werden gut gesteuert. Die Leistung dieses Systems kann mit dem von ähnlichen internationalen Produkten verglichen werden.

Ausrüstung 8.The hat gute Betriebsfähigkeit, Unterhaltbarkeit, Temperaturbeständigkeit und Haltbarkeit und Sicherheitsleistung, schädigt sie nicht die Umwelt und gefährdet persönliche Gesundheit.

9.All die Drähte im Schaltschrank haben die Seriennummern. Die Linien sind klar. Alle elektrische Verdrahtung wird durch galvanisiertes Stahlbusway geschützt, um am Rattenbeißen zu verhindern.

 

Automobiltemperatur-Feuchtigkeits-Sonnenschein-Simulations-Umwelt-Rechnersteuerungs-Test-Kammer 0

 

Gebrauchs-Umwelt:

 

Stromversorgung: AC380V±5%, 50Hz, 70KW oder lokale Stromversorgungsanforderungen des Matchkunden.

Gebrauchsplatz: Temperatur 15-35 ° C, relative Luftfeuchtigkeit 25%-75%, Atmosphärendruck 86~106kpa (860 mbar-1060 mbar), der Boden muss sein flach, mit Beleuchtung, wasserdichter Durchsickernschalter (oder Sockel) und guter Wassereinlaß und Entwässerungsfunktion.

Wasserquelle: Trinkwasser oder Leitungswasser ohne die Verunreinigungen, ausgerüstet mit Wasserreinigungsfilter.

 

Technische Parameter:

 

Steuerung u. Operation Intelligentes Kontrollsystem PLC und des Touch Screen, externe Rechenoperation
Test-Raum-Größe Besonders angefertigt
Bereich der Fahrzeuge Antriebsmodus: Vorderrad, Hinterrad, Allradantrieb

Maße:

L: 3000-6000mm

W: 1400-2500mm

H: 1300-2200mm

Achsabstand: 2100-3500mm
Fahrzeuggewicht ≦3000kg
Prüfungsfahrzeugarten: Brennstoffmaschinen-Auto-, elektrisches oder hybridesneues Energiefahrzeug, maximale Leistungsstärke 300KW, Generatorhöchstleistung 150KW, maximaler Hubraum 2.5L
Temperaturüberwachung Temperaturspanne: -20 ° C -60 kann ° C, besonders angefertigt werden
Abschnitt der niedrigen Temperatur: -20 °C (Automotor zu beginnen, Windgeschwindigkeit des frontalen Fans 50km/h)
Abschnitt der hohen Temperatur: 38 °C ± 2 °C (öffnen Sie völlig sich vom Automobil, von der Radnabe, vom frontalen Fan, vom Beleuchtungssystem)
Regelgenauigkeit: ≦ ± 1 ° C
Temperatureinheitlichkeit: ≦ ± 2 ° C (keine Last, gemessen nach der Satztemperatur ist für Minute 90 stabil)
Steigende und abkühlende Rate der Temperatur: ≧0.5°C/min (statisch mit 3 Tonnen der Fahrzeugbeladung, durchschnittliche abkühlende Rate von 60 zu-20°C)
Luftfeuchteregelung Feuchtebereich: 20%~95% (gemessen in der Temperaturspanne °C 20-60 unter keiner Last)

Regelgenauigkeit:

≦±5%RH (Fahrgestelledynamometer, Sonnenlichtsimulation und Windgeschwindigkeitssimulationsfan laufen nicht, ist das Fahrzeug stationär und tut nicht Anfang)

≦±10%RH (es gibt ein Auto mit einer ausgeglichenen Lage der Wärmebelastung, der Geschwindigkeit des Fans, den Ausgang gemessen wird, keiner Kondensation)

Sonnenschein-Simulation Sonnenscheinquelle: Importierte Vollspektrumhalogenlampe, in Übereinstimmung mit IEC60904-9: 1995 Grad C (0.4-2.0 GB/T6495.9-2006)
Sonnenscheinintensität: 1200W/m2±20 W/m2, die Sonnenscheinintensität kann fragmentable kontrolliertes sein
BeleuchtungsEinstellbereich: 50% Rumpfstation Rumpfstation-100% ununterbrochen justierbar (die Oberfläche der Beleuchtungsquelle ist 1200mm von der Oberfläche des Prüflings)
Beleuchtungsungleichheit: 10% im gleichen flachen (die Oberfläche der Beleuchtungsquelle ist 1200mm von der Oberfläche des Prüflings)
Beleuchtungsintensitätsregelgenauigkeit: ≤±20 mit m2
Illuminometermaßgenauigkeit: ±10 W/m2
Effektiver Bestrahlungsbereich: 6,5 m-× 2,5 m
Energie und Quantität: 2.5kW pro Satz, 35 Sätze
Lampenfassungsanpassung: Die Gesamthöhe kann innerhalb 1 Meters justiert werden, können die Vorder- und Rückseite Lampen von 45° schräg justiert werden oder mehr, und können justiert werden Vorwärts 1m und rückwärts. Der Boden ist 2500mm (minimale Höhe) von der Glasoberfläche des Lampenschirms, der die Bedingungen von verschiedenen Winkeln des Sonnenscheins erfüllt.
Naben-System Naben-Antrieb: Allradantrieb
Betriebstemperatur: -5 ° C -60 ° C
Umgebende Temperatur: -20°C-60°C
Höchstgeschwindigkeit: 60km/h
Nabendrehmoment: 0-2000N.m justierbar, stützende langfristige Operation
Windgeschwindigkeits-Simulations-Fan Maximale Windgeschwindigkeit: 60km/h (300mm Position von Lüftungsgitter)
Regelgenauigkeit: ±10%
Die Höhe des Lüftungsgitters ist justierbar. Müssen Sie in der Lage sein, zur Windschutzscheibe durchzubrennen
Frischluft-System Wenn der Taupunkt 25 ° C ist, ist der Luftvolumen nicht kleiner als 2000m3/h
Wenn der Taupunkt °C -20 ist, ist der Luftvolumen nicht kleiner als 700m3/h
Sicherheits-Schutz Gefährliche Gasüberwachung, Rauchmelderüberwachung, Hochs und Tiefs-Temperaturschutz, Überdruckschutz, Phasenfolgeschutz, Durchsickernschutz, Wasserknappheitsschutz, anormaler Schutz
 

Kontaktdaten
Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

Ansprechpartner: Ms. Zoe Zou

Telefon: +86 13527656435

Faxen: 86-020-39185976

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