MOQ: | 1 |
Preis: | Negotiation |
Standardverpackung: | Sperrholz |
Lieferfrist: | 1-monatig |
Zahlungs-Methode: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 20 Sätze pro Monat |
Fahrzeug-Antrieb Iecs 62196 über Prüfungs-System für Fahrzeug-Verbindungsstücke und Stecker
Systemeinleitung:
Der Fahrzeug-Antrieb über Testsystem wird benutzt, um zu überprüfen, ob ein Stecker- oder Fahrzeugverbindungsstück den ausreichenden Widerstand hat, zum von durch ein Fahrzeug vorbei angetrieben zu beschädigen, es sei denn, dass es mit einem Kabelmanagementsystem versehen, das verhindert, dass der Zusatz aus den Grund gelassen wird.
Die Zusätze, die mit dem minimalen Größenkabel einer Art empfohlen wird durch den Hersteller verdrahtet werden, werden auf einen konkreten Boden in jede mögliche Nullstellung des Restes gelegt. Eine Zerquetschungskraft (5000±250) von N oder (11000±550) von N wird durch einen herkömmlichen Automobilreifen, P225/75R15 oder einen gleichwertigen Reifen, der für die Last passend ist aufgewendet, angebracht an einer Stahlfelge und aufgeblasen zu einem Druck der Stange (2.2±0.1). Das Rad soll über dem Fahrzeugverbindungsstück oder dem Stecker mit einer Geschwindigkeit von gerollt werden (8±2) Km/h. Der Zusatz soll in einer natürlichen Ruhestellung orientiert werden, bevor er die Kraft in einer anderen Richtung für jede Probe aufwendet. Der Zusatz in Versuch wird in einer örtlich festgelegten Position gehalten oder blockiert, damit er im Wesentlichen sich nicht während der Anwendung der angewandten Kraft bewegt. Ist in keinem Fall die auf die Projektionsstifte zugetroffen zu werden Kraft.
Angewandter Standard:
Klausel 33,2 und 33,3 Iecs 62196-1Ed.4CDV 2020.
Technische Parameter:
Prüfstand | Einzeln |
Elektrische Steuermethode | Intelligente integrierte Steuerung PLC, Farbe humanisierte Notenschnittstellenoperation (Rechenoperation ist optional) |
Antriebs-Modus | Motorantriebs |
Kraftübertragung |
Kraft A. Crushing (5000±250) N Kraft B. Crushing (11000±550) |
Rollen Sie über Geschwindigkeit | (8±2) km/h |
Rollen Sie über Methode | Das Linearmotormodul wird benutzt, um den Automobilreifen zu fahren, um die austauschende Rollbewegung Vorder- und Rückseite zu simulieren (den Schaden verursacht durch das versehentliche Rollen des Fahrzeugverbindungsstücks oder -steckers simulieren während des Vorwärts oder das Bewegen des Autos aufheben in der wirklichen Szene) |
Zerquetschung des Kraft-Ladens | unter Verwendung eines Servomotors mit einem Wurmgangreduzierer, zum der Zerquetschungskraft aufzuwenden |
Zerquetschung der Kraft-Anzeige und der Anpassung | Eingebrannter Kraft-Sensor wird benutzt, und der Messbereich ist justierbares 0-20000N |
Antrieb über Reifen | Michelin-Reifen (P225/75R15) |
Luftdruck des Reifens | Stange (2.2±0.1) |
Test-Boden | Eine Bodenplatte mit Zementbetondecke, die mit einer Befestigung ausgerüstet werden kann |
Funktions-Kasten des Exemplars | Gemacht von der Aluminiumlegierung, kann es auf und ab eingestellt werden, recht und link, und einfach auf die Installierung von verschiedenen Arten des Exemplars, der kombinierten Struktur, des einfach installiert zu sein und geregelt zu werden |
Lastaufnahmemittel | Importierter Führer, erlaubt es, dass die Last frei hoch- und runterrückget wird |
Exemplar-Installation | Elektrische anhebende und umstrukturierende Handkurbel |
Zeitliche Regelung, Anzeige zählend | Sein können Anzeige und Satz auf dem Touch Screen |
Stoßdämpfungs-Methode | Dämpfung Frühling |
Die Ausrüstung nimmt den Arbeitsmodus Vorder- und Rückseite des Fahrens des Reifens (die Richtung des Rollens wird durch die positive und negative Rotation des Servomotors gefahren) an und hält die Probe repariert, erzielen die realistischste Simulation des austauschenden Rollens des Automobilreifens und folglich effektiv führt die simulierte Zerquetschung auf dem Exemplar durch.
MOQ: | 1 |
Preis: | Negotiation |
Standardverpackung: | Sperrholz |
Lieferfrist: | 1-monatig |
Zahlungs-Methode: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 20 Sätze pro Monat |
Fahrzeug-Antrieb Iecs 62196 über Prüfungs-System für Fahrzeug-Verbindungsstücke und Stecker
Systemeinleitung:
Der Fahrzeug-Antrieb über Testsystem wird benutzt, um zu überprüfen, ob ein Stecker- oder Fahrzeugverbindungsstück den ausreichenden Widerstand hat, zum von durch ein Fahrzeug vorbei angetrieben zu beschädigen, es sei denn, dass es mit einem Kabelmanagementsystem versehen, das verhindert, dass der Zusatz aus den Grund gelassen wird.
Die Zusätze, die mit dem minimalen Größenkabel einer Art empfohlen wird durch den Hersteller verdrahtet werden, werden auf einen konkreten Boden in jede mögliche Nullstellung des Restes gelegt. Eine Zerquetschungskraft (5000±250) von N oder (11000±550) von N wird durch einen herkömmlichen Automobilreifen, P225/75R15 oder einen gleichwertigen Reifen, der für die Last passend ist aufgewendet, angebracht an einer Stahlfelge und aufgeblasen zu einem Druck der Stange (2.2±0.1). Das Rad soll über dem Fahrzeugverbindungsstück oder dem Stecker mit einer Geschwindigkeit von gerollt werden (8±2) Km/h. Der Zusatz soll in einer natürlichen Ruhestellung orientiert werden, bevor er die Kraft in einer anderen Richtung für jede Probe aufwendet. Der Zusatz in Versuch wird in einer örtlich festgelegten Position gehalten oder blockiert, damit er im Wesentlichen sich nicht während der Anwendung der angewandten Kraft bewegt. Ist in keinem Fall die auf die Projektionsstifte zugetroffen zu werden Kraft.
Angewandter Standard:
Klausel 33,2 und 33,3 Iecs 62196-1Ed.4CDV 2020.
Technische Parameter:
Prüfstand | Einzeln |
Elektrische Steuermethode | Intelligente integrierte Steuerung PLC, Farbe humanisierte Notenschnittstellenoperation (Rechenoperation ist optional) |
Antriebs-Modus | Motorantriebs |
Kraftübertragung |
Kraft A. Crushing (5000±250) N Kraft B. Crushing (11000±550) |
Rollen Sie über Geschwindigkeit | (8±2) km/h |
Rollen Sie über Methode | Das Linearmotormodul wird benutzt, um den Automobilreifen zu fahren, um die austauschende Rollbewegung Vorder- und Rückseite zu simulieren (den Schaden verursacht durch das versehentliche Rollen des Fahrzeugverbindungsstücks oder -steckers simulieren während des Vorwärts oder das Bewegen des Autos aufheben in der wirklichen Szene) |
Zerquetschung des Kraft-Ladens | unter Verwendung eines Servomotors mit einem Wurmgangreduzierer, zum der Zerquetschungskraft aufzuwenden |
Zerquetschung der Kraft-Anzeige und der Anpassung | Eingebrannter Kraft-Sensor wird benutzt, und der Messbereich ist justierbares 0-20000N |
Antrieb über Reifen | Michelin-Reifen (P225/75R15) |
Luftdruck des Reifens | Stange (2.2±0.1) |
Test-Boden | Eine Bodenplatte mit Zementbetondecke, die mit einer Befestigung ausgerüstet werden kann |
Funktions-Kasten des Exemplars | Gemacht von der Aluminiumlegierung, kann es auf und ab eingestellt werden, recht und link, und einfach auf die Installierung von verschiedenen Arten des Exemplars, der kombinierten Struktur, des einfach installiert zu sein und geregelt zu werden |
Lastaufnahmemittel | Importierter Führer, erlaubt es, dass die Last frei hoch- und runterrückget wird |
Exemplar-Installation | Elektrische anhebende und umstrukturierende Handkurbel |
Zeitliche Regelung, Anzeige zählend | Sein können Anzeige und Satz auf dem Touch Screen |
Stoßdämpfungs-Methode | Dämpfung Frühling |
Die Ausrüstung nimmt den Arbeitsmodus Vorder- und Rückseite des Fahrens des Reifens (die Richtung des Rollens wird durch die positive und negative Rotation des Servomotors gefahren) an und hält die Probe repariert, erzielen die realistischste Simulation des austauschenden Rollens des Automobilreifens und folglich effektiv führt die simulierte Zerquetschung auf dem Exemplar durch.