Neugestaltete Kabelverankerung Zugkraft- und Drehmomentprüfvorrichtung für die Prüfung von EV-Ladestationen

Da die Nachfrage nach Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EVSE) weltweit weiter steigt, ist die Gewährleistung der Produktsicherheit und -haltbarkeit zu einer entscheidenden Anforderung für Hersteller und Zertifizierungsstellen geworden. Um dies zu berücksichtigen, hat unser Unternehmen kürzlich eine neue Generation von EV-Ladegerät-Kabelverankerungs-Testgeräten entwickelt und auf den Markt gebracht, die vollständig der IEC 61851-1:2017, Klausel 11.6, entsprechen.

Unser Kunde, ein EVSE-Hersteller, suchte nach einer zuverlässigen Zugkraft- und Drehmomentprüfmaschine, um die mechanische Festigkeit von Ladeanschlüssen zu bewerten. Ihr Ziel war es, die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards zu überprüfen und gleichzeitig die langfristige Zuverlässigkeit ihrer EV-Ladeprodukte zu gewährleisten.

Wir stellten unsere neueste Modell-Zugkraft- und Drehmomentprüfmaschine für Kabelverankerungen zur Verfügung, die speziell für die Prüfung von EV-Ladegerätkabeln entwickelt wurde. Die Ausrüstung bietet:

Zugkraftprüfung (160N, 200N, 240N, 250N, 500N Optionen)

Drehmomentprüfung (0,6 Nm bis 16,3 Nm, einstellbar mit Gewichtskombinationen)

PLC-gesteuerter Betrieb mit Touchscreen-Oberfläche

Automatische Stoppfunktion, sobald voreingestellte Zyklen oder Zeitlimits erreicht sind

Universelle Klemmvorrichtung für flexible Probenhaltung

IEC 61851-1-Konformität – Erfüllt die neuesten internationalen Standards für EV-Ladegerät-Testgeräte.

Hohe Genauigkeit und Wiederholbarkeit – Motorgetriebenes System mit präziser Steuerung von Zug- und Drehmomentlasten.

Haltbarkeit und Sicherheitsgewährleistung – Stellt sicher, dass Ladeanschlüsse langfristigen mechanischen Belastungen standhalten.

Anpassbare Testparameter – Zugzyklen, Drehmomentanwendungszeit und Testfrequenz können voreingestellt werden, um den Kundenanforderungen zu entsprechen.

Technische Highlights

Testinhalt	Zug- und Drehmomentprüfung des Kabels des Netzsteckers und/oder Fahrzeugsteckers der EV-Ladestation
Schematische Darstellung der Gerätekonstruktion	Siehe Schema
Steuerungsbetriebsart	PLC-Automatiksteuerung, Touchscreen-Bedienung
Antriebsart	Elektrisch
Zugkraftanwendung	Erfüllt die Spezifikationen 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, realisiert durch Überlagerung von Gewichten
Drehmomentanwendung	Erfüllt die Spezifikationen 0,6 Nm, 0,7 Nm, 1,4 Nm, 2,7 Nm, 5,4 Nm, 11,0 Nm, 16,3 Nm, realisiert durch Überlagerung von Gewichten
Drehmomentrad	R100mm (Φ200mm) ±0,5mm
Zugfrequenz	1 Mal/s, die tatsächliche Zugzeit wird durch elektrisches Signal erfasst
Zugzyklen	1-999999 Zyklen, können voreingestellt werden, Standard ist 100±1 Zyklen
Drehmomentanwendungszeit	0-99H59M59S, kann voreingestellt werden
Stromausfallschutz	Mit Speicherfunktion für Datenspeicherung bei Stromausfall
Vorrichtung	Universalklemme, ein Satz
Gewichtsanpassungs-Auswahltabelle

Durch den Einsatz unserer neu entwickelten EV-Ladegerät-Kabelverankerungs-Testgeräte konnte der Kunde seinen Produktqualifizierungsprozess rationalisieren, eine schnellere Zertifizierung erreichen und durch den Nachweis der zuverlässigen Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen ein stärkeres Vertrauen bei seinen Kunden aufbauen.

Dieser Fall zeigt, wie unsere EV-Ladegerät-Testlösungen Hersteller, Testlabore und Zertifizierungsstellen weltweit dabei unterstützen, die wachsenden Anforderungen der Elektrofahrzeug-Ladeindustrie zu erfüllen.