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| MOQ: | 1 Set |
| Preis: | Negotiable |
| Standardverpackung: | Plywood Case |
| Lieferfrist: | 30 days |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 10 Sets / Month |
Prüfgerät zur Überprüfung der Rückzugskraft und der Verriegelung für Fahrzeugsteckverbinder IEC 62196-1
Produktinformationen zum Prüfgerät für Rückzugskraft und Verriegelung:
Dieses Prüfgerät entspricht IEC 62196-1:2022 Abschnitt 14.1.5, 14.1.6, Abb. 13, Abb. 14.Es dient zur Überprüfung der erforderlichen Auszugskraft beim Herausziehen des Prüfsteckers aus der Steckdose und der Rastvorrichtung.
Technische Anforderungen an Testgeräte zur Überprüfung der Rückzugskraft und Verriegelung:
Eine Rückzugsmacht
Die geschaltete EV-Steckdose oder der geschaltete Fahrzeugstecker mit Verriegelung wird an der Halterung des in Abbildung 13 von IEC62196-1:2022 gezeigten Geräts so befestigt, dass die Trennachse vertikal ist und die Bewegung des passenden Zubehörs nach unten erfolgt.
Die Auszugskraft der Steckdose muss den Anforderungen der folgenden Tabelle entsprechen.Die Gewichte sind im Lieferumfang enthalten.
B. Strukturmerkmale
B.1 Vorrichtung zur Überprüfung der Auszugskraft:
Dieses Gerät besteht im Wesentlichen aus der Montagevorrichtung, der Spannvorrichtung, dem Hauptgewicht, dem Zusatzgewicht und dem Prüfstecker.Erfahrungsgemäß wird die Zugklemme in ein Gegengewicht umgewandelt, der Gewichtshaken direkt mit dem Prüfstecker verbunden und die Vorrichtung zur Aufnahme der Probe konfiguriert.Die spezifische Form ist in Abbildung 1 dargestellt.
B.2 Überprüfung der Verriegelungsvorrichtung:
D. Teststecker
Der Prüfstecker muss gemäß den einschlägigen Normblättern über feingeschliffene Kontakte aus gehärtetem Stahl verfügen, deren Oberflächenrauheit über ihre aktive Länge 0,8 µm nicht überschreitet und die in Nennabständen mit einer Toleranz von ± 0,05 mm angeordnet sind .
Die Abmessung der Steckkontakte bzw. der Kontaktflächenabstand bei anderen Steckkontaktarten muss den in den einschlägigen Normblättern angegebenen Mindestabmessungen mit einer Toleranz von entsprechen+0,010mm
Die Teststecker sind nicht in diesem Testgerät enthalten. Bitte verwenden Sie die Teststecker, die der Kunde bereits separat bestellt hat, wie folgt:
Tisch 3
| NEIN.: | Standard | Abbildung Nr.: | Name | MENGE |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-I Blatt 1 | Prüfstecker: 32 A, 250 V AC-Fahrzeugeingang | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ilb-Blatt 1 | Prüfstecker: 63 A, 480 V DREIPHASIG ODER 70 A, 250 V EINPHASIG | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ild Blatt 1 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasig oder 70 A, 250 V einphasig | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ilf Blatt 1 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasig oder 70 A, 250 V einphasig | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Illa-Blatt 1 | Prüfstecker: 16 A, 250 V EINPHASIGER STECKER MIT 1 PILOTKONTAKT | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Illa-Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 16 A, 250 V, einphasiger Fahrzeugeingang mit 1 Pilotkontakt | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 1 | Prüfstecker: 32 A, 250 V EINPHASIGER STECKER MIT 2 PILOTKONTAKTEN | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 32 A, 250 V, einphasiger Fahrzeugeingang mit 2 Pilotkontakten | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 1 | Prüfstecker: 63 A, 480 V DREIPHASIGER STECKER MIT 2 PILOTKONTAKTEN | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasiger Fahrzeugeingang mit 2 Pilotkontakten | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Ib Blatt1 |
FAHRZEUGANSCHLUSS testen | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLÄTTER KONFIGURATION BB FAHRZEUGKUPPLUNG 250 A 900 V DC STANDARDBLATT 3-Iia Blatt 1 |
FAHRZEUGANSCHLUSS testen | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-IIIa Blatt 2 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Iva FAHRZEUGEINLASSMODUS 2, 3 UND 4 Blatt 2 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Ivb FAHRZEUGEINLASS ALLE MODI Blatt 1 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
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| MOQ: | 1 Set |
| Preis: | Negotiable |
| Standardverpackung: | Plywood Case |
| Lieferfrist: | 30 days |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 10 Sets / Month |
Prüfgerät zur Überprüfung der Rückzugskraft und der Verriegelung für Fahrzeugsteckverbinder IEC 62196-1
Produktinformationen zum Prüfgerät für Rückzugskraft und Verriegelung:
Dieses Prüfgerät entspricht IEC 62196-1:2022 Abschnitt 14.1.5, 14.1.6, Abb. 13, Abb. 14.Es dient zur Überprüfung der erforderlichen Auszugskraft beim Herausziehen des Prüfsteckers aus der Steckdose und der Rastvorrichtung.
Technische Anforderungen an Testgeräte zur Überprüfung der Rückzugskraft und Verriegelung:
Eine Rückzugsmacht
Die geschaltete EV-Steckdose oder der geschaltete Fahrzeugstecker mit Verriegelung wird an der Halterung des in Abbildung 13 von IEC62196-1:2022 gezeigten Geräts so befestigt, dass die Trennachse vertikal ist und die Bewegung des passenden Zubehörs nach unten erfolgt.
Die Auszugskraft der Steckdose muss den Anforderungen der folgenden Tabelle entsprechen.Die Gewichte sind im Lieferumfang enthalten.
B. Strukturmerkmale
B.1 Vorrichtung zur Überprüfung der Auszugskraft:
Dieses Gerät besteht im Wesentlichen aus der Montagevorrichtung, der Spannvorrichtung, dem Hauptgewicht, dem Zusatzgewicht und dem Prüfstecker.Erfahrungsgemäß wird die Zugklemme in ein Gegengewicht umgewandelt, der Gewichtshaken direkt mit dem Prüfstecker verbunden und die Vorrichtung zur Aufnahme der Probe konfiguriert.Die spezifische Form ist in Abbildung 1 dargestellt.
B.2 Überprüfung der Verriegelungsvorrichtung:
D. Teststecker
Der Prüfstecker muss gemäß den einschlägigen Normblättern über feingeschliffene Kontakte aus gehärtetem Stahl verfügen, deren Oberflächenrauheit über ihre aktive Länge 0,8 µm nicht überschreitet und die in Nennabständen mit einer Toleranz von ± 0,05 mm angeordnet sind .
Die Abmessung der Steckkontakte bzw. der Kontaktflächenabstand bei anderen Steckkontaktarten muss den in den einschlägigen Normblättern angegebenen Mindestabmessungen mit einer Toleranz von entsprechen+0,010mm
Die Teststecker sind nicht in diesem Testgerät enthalten. Bitte verwenden Sie die Teststecker, die der Kunde bereits separat bestellt hat, wie folgt:
Tisch 3
| NEIN.: | Standard | Abbildung Nr.: | Name | MENGE |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-I Blatt 1 | Prüfstecker: 32 A, 250 V AC-Fahrzeugeingang | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ilb-Blatt 1 | Prüfstecker: 63 A, 480 V DREIPHASIG ODER 70 A, 250 V EINPHASIG | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ild Blatt 1 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasig oder 70 A, 250 V einphasig | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Ilf Blatt 1 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasig oder 70 A, 250 V einphasig | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Illa-Blatt 1 | Prüfstecker: 16 A, 250 V EINPHASIGER STECKER MIT 1 PILOTKONTAKT | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Illa-Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 16 A, 250 V, einphasiger Fahrzeugeingang mit 1 Pilotkontakt | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 1 | Prüfstecker: 32 A, 250 V EINPHASIGER STECKER MIT 2 PILOTKONTAKTEN | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 32 A, 250 V, einphasiger Fahrzeugeingang mit 2 Pilotkontakten | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 1 | Prüfstecker: 63 A, 480 V DREIPHASIGER STECKER MIT 2 PILOTKONTAKTEN | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 2-Abb. Blatt 3 | Testfahrzeugeingang: 63 A, 480 V dreiphasiger Fahrzeugeingang mit 2 Pilotkontakten | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Ib Blatt1 |
FAHRZEUGANSCHLUSS testen | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLÄTTER KONFIGURATION BB FAHRZEUGKUPPLUNG 250 A 900 V DC STANDARDBLATT 3-Iia Blatt 1 |
FAHRZEUGANSCHLUSS testen | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-IIIa Blatt 2 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Iva FAHRZEUGEINLASSMODUS 2, 3 UND 4 Blatt 2 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARDBLATT 3-Ivb FAHRZEUGEINLASS ALLE MODI Blatt 1 | FAHRZEUGEINLASS testen | 1 |
