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| MOQ: | 1 |
| Preis: | Customized |
| Standardverpackung: | Sperrholzkiste |
| Lieferfrist: | 30 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 1 eingestellt pro Monat |
Iec 62196-1: Fahrzeug-Terminaltestgerät-mechanische Tests 2022 auf Anschlüssen
Produktinformation für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
Diese Prüfmaschine passt sich an Iec-62196-1:2020-Klausel 13.3.1 fig12, Tabelle 3, etc. an. Sie wird verwendet, um mechanische Tests auf Anschlüssen, für das Beurteilen zu verarbeiten, ob der Entwurf und die Struktur der neuen Anschlüsse mit neuen Leitern gepasst werden und des Minimums und der maximalen Querschnittsflächen gut ist. Außerdem wird es auch verwendet, um zu überprüfen, ob der Feststellschraubeanschluß den Druck während des Prozesses der normalen Verwendung tragen kann. Die Prüfungszeiten können vor dem Test eingestellt werden, und die Testmaschine stoppt automatisch mit Fertigstellungswarnung, wenn die voreingestellten Testzeiten erreicht werden.
Prinzip für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
Der Test wird auf sechs Proben durchgeführt: drei mit der kleinsten Leiterquerschnittsfläche und drei mit der größten Leiterquerschnittsfläche.
Die Länge des Testleiters ist 75 Millimeter länger als die Höhe H, die in Tabelle 3. spezifiziert wird.
Feststellschrauben wenn überhaupt werden mit dem Drehmoment entsprechend Tabelle 17 festgezogen. Andernfalls werden die Anschlüsse entsprechend den Anweisungen des Herstellers angeschlossen.
Jeder Leiter wird dem folgenden Test unterworfen.
Das Ende des Leiters wird durch eine passend-groß Buchse in einer Platte geführt, in Position gebracht auf einer Höhe H unter dem Zusatz, wie in Tabelle 3. gegeben. Die Buchse wird in eine Horizontalebene in Position gebracht, solch, der seine Mittellinie einen Kreis von 75 Millimeter-Durchmesser beschreibt, konzentrisch mit der Mitte der Spanneinheit in der Horizontalebene. Die Platte wird dann mit einer Rate von (T2 10) r/min. gedreht.
Der Abstand zwischen dem Mund der Spanneinheit und der Oberfläche der Buchse ist innerhalb 15 Millimeter der Höhe in Tabelle 3. Die Buchse wird geschmiert möglicherweise, um das verbindliches Verdrehen oder Rotation des Isolierleiters, eine Masse zu verhindern, wie in Tabelle 3 spezifiziert, vom Ende des Leiters verschoben wird. Die Dauer des Tests ist 15 Min.
Während des Tests rutscht der Leiter weder aus der Spanneinheit noch dem Bruch nahe der Spanneinheit heraus.
Anschlüsse sollen nicht, während dieses Tests, den Leiter auf solch eine Art hinsichtlich zu beschädigen, sie ungeeignet zu machen für Weiterverwendung.
Technische Parameter für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
| Parameter-Name | Parameter-Daten |
| Stromversorgung | AC220V, 60Hz |
| Prüfstand | Einzeln |
| Test-Rate | (10 ± 2) r/min |
| Durchmesser der Drehung | 75mm |
| Test-Zeiten | 1-999999times |
| Lasts-Gewicht | 0.4-70.3Kg |
| Test-Höhe | 260-660mm justierbar |
| Durchmesser der Buchse | 6.5mm, 9.5mm, 13mm, 14.5mm, 15.9mm, 19.1mm, 22.2mm, 25.4mm, 28.6mm, 31.8mm, 38.1mm, 44.5mm |
| Geräteabmaße u. Gewicht | L 600mm* W 600mm * H1680mm, ca. 350KG |
Gewichts-Verteilungs-Tabelle für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
| Gewicht mit Haken | 0.4kg*1, 0,7 kg*1, 0,9 kg*1, 1,4 kg*1, 2 kg*1, 4,5 kg*1, 9,5 kg*1, 19,5 kg*1, 24,2 kg*1 |
| Gewicht mit Loch | 0,7 kg*4, 0,8 kg*2, 0,9 kg*3, 3.2kg*1, 4,5 kg*1, 4,6 kg*1, 25 kg*1 |
| Wie zum combinate das Gewicht: | |
| 0.4kg | Klammer des Drahtes 0.4kg+small |
| 0.7kg | Klammer des Drahtes 0.7kg+small |
| 0.9kg | Klammer des Drahtes 0.9kg+small |
| 1.4kg | Klammer des Drahtes 1.4kg+small |
| 2.0kg | Klammer des Drahtes 2.0kg+small |
| 2.9kg | Klammer des Drahtes 2+0.9+small |
| 4.5kg | Klammer des Drahtes 4.5kg+small |
| 6.8kg | 4,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +0,7 kg*2+small |
| 9.5kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +small |
| 10.4kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +small |
| 14kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +small |
| 15kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +0,7 Kilogramm *2+3.2 Kilogramm +small |
| 16.8kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +0,7 kg*4+small |
| 20kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,6 Kilogramm +4,5 Kilogramm +0,7 kg*2+small |
| 22.7kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +4,6 Kilogramm +0,9 kg*3+0.7 kg*2+small |
| 50kg | Klammer des Drahtes 24.2kg+25kg+0.8kg+large |
| 70.3kg | Klammer des Drahtes 19.5kg+24.2kg+25kg+0.8kg+0.8kg+large |
Normale Test-Schritte für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
●Stellen Sie die Prüfzyklen entsprechend der Testzeit, Iec-62196-1:2020-Klausel 13.3.1 erfordert die Dauer des Tests ist Minute 15, entspricht (150 ± 30) zu den Zyklen ein. (Wenn Betreiber die Prüfzyklen ändern muss, muss Betreiber den RST-Knopf auf entgegen bedrängen, die vorher gesetzten Prüfzyklen zu beseitigen)
●Drücken Sie den „ANFANGS“ Knopf, die Ausrüstung beginnt zu prüfen, die Drehscheibe sich dreht mit einer Geschwindigkeit von (10 ± 2) r/min, wenn die Prüfzyklen den Sollwert erreichen, der Test stoppt automatisch mit einer hörbaren Aufforderung (Betreiber kann den „END“ Knopf während des Tests bedrängen, um Test zu stoppen).
●Drücken Sie den RST-Knopf auf entgegen Löschen die solide Aufforderung. Nach dem Test schneiden Sie die Stromversorgung ab.
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| MOQ: | 1 |
| Preis: | Customized |
| Standardverpackung: | Sperrholzkiste |
| Lieferfrist: | 30 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 1 eingestellt pro Monat |
Iec 62196-1: Fahrzeug-Terminaltestgerät-mechanische Tests 2022 auf Anschlüssen
Produktinformation für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
Diese Prüfmaschine passt sich an Iec-62196-1:2020-Klausel 13.3.1 fig12, Tabelle 3, etc. an. Sie wird verwendet, um mechanische Tests auf Anschlüssen, für das Beurteilen zu verarbeiten, ob der Entwurf und die Struktur der neuen Anschlüsse mit neuen Leitern gepasst werden und des Minimums und der maximalen Querschnittsflächen gut ist. Außerdem wird es auch verwendet, um zu überprüfen, ob der Feststellschraubeanschluß den Druck während des Prozesses der normalen Verwendung tragen kann. Die Prüfungszeiten können vor dem Test eingestellt werden, und die Testmaschine stoppt automatisch mit Fertigstellungswarnung, wenn die voreingestellten Testzeiten erreicht werden.
Prinzip für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
Der Test wird auf sechs Proben durchgeführt: drei mit der kleinsten Leiterquerschnittsfläche und drei mit der größten Leiterquerschnittsfläche.
Die Länge des Testleiters ist 75 Millimeter länger als die Höhe H, die in Tabelle 3. spezifiziert wird.
Feststellschrauben wenn überhaupt werden mit dem Drehmoment entsprechend Tabelle 17 festgezogen. Andernfalls werden die Anschlüsse entsprechend den Anweisungen des Herstellers angeschlossen.
Jeder Leiter wird dem folgenden Test unterworfen.
Das Ende des Leiters wird durch eine passend-groß Buchse in einer Platte geführt, in Position gebracht auf einer Höhe H unter dem Zusatz, wie in Tabelle 3. gegeben. Die Buchse wird in eine Horizontalebene in Position gebracht, solch, der seine Mittellinie einen Kreis von 75 Millimeter-Durchmesser beschreibt, konzentrisch mit der Mitte der Spanneinheit in der Horizontalebene. Die Platte wird dann mit einer Rate von (T2 10) r/min. gedreht.
Der Abstand zwischen dem Mund der Spanneinheit und der Oberfläche der Buchse ist innerhalb 15 Millimeter der Höhe in Tabelle 3. Die Buchse wird geschmiert möglicherweise, um das verbindliches Verdrehen oder Rotation des Isolierleiters, eine Masse zu verhindern, wie in Tabelle 3 spezifiziert, vom Ende des Leiters verschoben wird. Die Dauer des Tests ist 15 Min.
Während des Tests rutscht der Leiter weder aus der Spanneinheit noch dem Bruch nahe der Spanneinheit heraus.
Anschlüsse sollen nicht, während dieses Tests, den Leiter auf solch eine Art hinsichtlich zu beschädigen, sie ungeeignet zu machen für Weiterverwendung.
Technische Parameter für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
| Parameter-Name | Parameter-Daten |
| Stromversorgung | AC220V, 60Hz |
| Prüfstand | Einzeln |
| Test-Rate | (10 ± 2) r/min |
| Durchmesser der Drehung | 75mm |
| Test-Zeiten | 1-999999times |
| Lasts-Gewicht | 0.4-70.3Kg |
| Test-Höhe | 260-660mm justierbar |
| Durchmesser der Buchse | 6.5mm, 9.5mm, 13mm, 14.5mm, 15.9mm, 19.1mm, 22.2mm, 25.4mm, 28.6mm, 31.8mm, 38.1mm, 44.5mm |
| Geräteabmaße u. Gewicht | L 600mm* W 600mm * H1680mm, ca. 350KG |
Gewichts-Verteilungs-Tabelle für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
| Gewicht mit Haken | 0.4kg*1, 0,7 kg*1, 0,9 kg*1, 1,4 kg*1, 2 kg*1, 4,5 kg*1, 9,5 kg*1, 19,5 kg*1, 24,2 kg*1 |
| Gewicht mit Loch | 0,7 kg*4, 0,8 kg*2, 0,9 kg*3, 3.2kg*1, 4,5 kg*1, 4,6 kg*1, 25 kg*1 |
| Wie zum combinate das Gewicht: | |
| 0.4kg | Klammer des Drahtes 0.4kg+small |
| 0.7kg | Klammer des Drahtes 0.7kg+small |
| 0.9kg | Klammer des Drahtes 0.9kg+small |
| 1.4kg | Klammer des Drahtes 1.4kg+small |
| 2.0kg | Klammer des Drahtes 2.0kg+small |
| 2.9kg | Klammer des Drahtes 2+0.9+small |
| 4.5kg | Klammer des Drahtes 4.5kg+small |
| 6.8kg | 4,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +0,7 kg*2+small |
| 9.5kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +small |
| 10.4kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +small |
| 14kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +small |
| 15kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +0,9 Kilogramm +0,7 Kilogramm *2+3.2 Kilogramm +small |
| 16.8kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +0,7 kg*4+small |
| 20kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,6 Kilogramm +4,5 Kilogramm +0,7 kg*2+small |
| 22.7kg | 9,5 Drahtklammer Kilogramms +4,5 Kilogramm +4,6 Kilogramm +0,9 kg*3+0.7 kg*2+small |
| 50kg | Klammer des Drahtes 24.2kg+25kg+0.8kg+large |
| 70.3kg | Klammer des Drahtes 19.5kg+24.2kg+25kg+0.8kg+0.8kg+large |
Normale Test-Schritte für Fahrzeug-Terminaltestgerät:
●Stellen Sie die Prüfzyklen entsprechend der Testzeit, Iec-62196-1:2020-Klausel 13.3.1 erfordert die Dauer des Tests ist Minute 15, entspricht (150 ± 30) zu den Zyklen ein. (Wenn Betreiber die Prüfzyklen ändern muss, muss Betreiber den RST-Knopf auf entgegen bedrängen, die vorher gesetzten Prüfzyklen zu beseitigen)
●Drücken Sie den „ANFANGS“ Knopf, die Ausrüstung beginnt zu prüfen, die Drehscheibe sich dreht mit einer Geschwindigkeit von (10 ± 2) r/min, wenn die Prüfzyklen den Sollwert erreichen, der Test stoppt automatisch mit einer hörbaren Aufforderung (Betreiber kann den „END“ Knopf während des Tests bedrängen, um Test zu stoppen).
●Drücken Sie den RST-Knopf auf entgegen Löschen die solide Aufforderung. Nach dem Test schneiden Sie die Stromversorgung ab.
