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| MOQ: | 1 |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Sperrholzgehäuse |
| Lieferfrist: | 30 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 10 Sätze pro Monat |
IEC 62752 Abschnitt 9.34 Fahrzeugantriebsüberprüfungsmaschine für Steckdosen- oder Fahrzeuganschlussprüfung
Produktinformationen:
Die Prüfvorrichtung wird verwendet, um zu prüfen, ob ein Stecker oder ein Fahrzeuganschluss eine ausreichende Schadensbeständigkeit bei Überfahren durch ein Fahrzeug aufweist.es sei denn, es ist mit einem Kabelmanagementsystem ausgestattet, das verhindert, dass das Zubehör am Boden verbleibt.Es ist nach IEC 62196-1:2022 Absatz 33 und IEC 62752:2016 Absatz 9 erforderlich.34, usw.
Prüfprinzip:
Zubehör, das mit einem Kabel der vom Hersteller empfohlenen Mindestgröße versehen ist, ist in jeder normalen Ruheposition auf einen Betonboden zu legen.Ein herkömmlicher Reifen muss eine Zerkleinerungskraft von (5000±250) N oder (11000±550) N ausüben., P225/75R15 oder einem gleichwertigen Reifen, der für die Last geeignet ist, auf einer Stahlfelge montiert und auf einen Druck von (2,2±0,1) bar aufgeblasen wird.Das Rad muss mit einer Geschwindigkeit von (8±2) km/h über den Fahrzeuganschluss oder -stecker gerollt werden.Das Zubehör ist in einer natürlichen Ruheposition zu orientieren, bevor die Kraft für jede Probe in eine andere Richtung angewendet wird.Das zu prüfende Zubehör muss in einer festen Position gehalten oder blockiert werden, so dass es sich während der Anwendung der angewandten Kraft nicht wesentlich bewegt.In keinem Fall ist die Kraft auf die Vorwärtsschrauben anzuwenden.
Anwendbare Normen und Klauseln:
IEC 62196-1: 2022 Abschnitt 33.
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.34.
Aufbau:
Die gesamte Ausrüstung verwendet eine kaltgewalzte Stahlplatte, die mit Teflon lackiert ist.Der Boden der Box ist mit simuliertem Zementboden bedecktDer Rollmechanismus simuliert, wie ein Reifen nach dem Umrollen frei nach oben und unten gleitet.Die Antriebseinrichtung treibt den Rollmechanismus an, um vorwärts und rückwärts zu rollen.. Die Hauptkomponenten bestehen aus Edelstahl und Aluminium. Stellen Sie sicher, dass der Reifen unter normalen Rollbedingungen über die Probe rollt. Die Hauptmerkmale sind wie folgt:
1Das Fahrwerk der Ausrüstung ist mit einem Schutzdeckel ausgestattet, um die Sicherheit des Prüfvorgangs zu gewährleisten.Der Boden der Box ist mit stoßdämpfenden Fußpolstern und einer Schleierstruktur für einfache Montage und Demontage ausgestattetDie Kraft kombiniert mit einem leistungsstarken Motor kombiniert mit einem Turbinenreduktor, der die Spindeldrehung antreibt.und die Prüfgeschwindigkeit wird für den Zerkleinertest erhöhtDie Befestigungsvorrichtung ist mit einer Montagevorrichtung für die Funktionsbox der Probe ausgestattet, um den Normen zu entsprechen.
2Die Antriebsüberdruckregelung ist mit einer oberen und unteren verstellbaren Struktur ausgelegt.die oberen und unteren Gleitrahmen und die vom Muster getragenen Gegengewichte sind das Gesamtgewicht der Prüfung.
3. Die Ausrüstung arbeitet nach dem Vor- und Hinterreifenantrieb: Der Antrieb über die Richtung wird durch die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors angetrieben, um das Reifenrollen voranzutreiben.Halten Sie die Probe stillEs kann das wechselseitige Rollen von Autoreifen auf die realistischste Weise simulieren.
4Das Steuerungssystem ist eine unabhängige Organisation. Die Hostmaschine wird durch PLC gesteuert und per Touchscreen betrieben.An der Unterseite befinden sich feste Montageöffnungen und Kabelöffnungen, die eine einfache Befestigung und Verbindung ermöglichen.
Technische Parameter:
| Prüfstation | Einzelne Station |
| Ausrüstungsplatzierung | Stand auf dem Boden |
| PLC-Steuerungssystem |
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| Betriebsmodus | Manuelle oder programmgesteuerte Bedienung, wählbar |
| Antrieb über das Antriebssystem | Motor plus Wurmgetriebe Beschleunigung und Verzögerung |
| Überfahren | 0 bis 2,0 m |
| Lasttragen |
A. Zerkleinerungskraft (5000±250) N B. Zerkleinerungskraft (11000±550) N |
| Kraftsensor | Vor der Prüfung wird ein externer Präzisionskraftsensor zur Messung der Gesamtkraft von Reifen, Last, oberem und unterem Gleitrahmen, Antriebssystem und Zählergewicht ausgerüstet. |
| Überholgeschwindigkeit | (8±2) km/h, Geschwindigkeit einstellbar |
| Überfahrmethode | Es wird von einem linearen Motormodul angetrieben, um die vorwärts- und rückwärtswechselnde Bewegung von Rollreifen zu simulieren.Dies simuliert die Schäden, die durch versehentliche Zerquetschung der Steckdose des Ladehaufens verursacht werden, wenn das Auto in der Realität vorwärts oder rückwärts bewegt. |
| Anpassung der Antriebskraft |
Mit Gewichten kann der Kraftbereich von 5000N-11000N eingestellt werden, und die Gewichte werden mit einem Freigelände-Kran geladen und entladen.
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| Überfahren von Reifen |
1Ausgestattet mit einem P225/75 R15-Reifen und einem passenden Radnabel, einem Satz von Reifenaufblasvorrichtungen (Aufblasoberfläche und Luftdruckmessgerät für den 5000N-Test)
2Ausgestattet mit einem 11000N-Ladenträger und einer passenden Radnabe.
3Die Radlast ist auf einem Stahlfelg zu befestigen. |
| Fahren über den Reifendruck | (220±10) kPa |
| Lastträger-Basisplatte |
Basisplatte mit Zement-/Betonboden, kann mit einer Probenbefestigungsklemme ausgestattet werden.
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| Verzögerungsmethode | Unsere Firma hat einen Bremsmechanismus entwickelt, um starre Kollisionen zu verhindern. |
| Sicherheitsschutz |
Die gesamte Maschine ist mit einem Schutzzaun ausgestattet, um zu verhindern, dass die Räder versehentlich abbiegen und mechanische Verletzungen des Personals verhindern. Mit Leckenschutzschalter. Mit Motorüberlastschutz. |
| Umgebung der Verwendung |
Stromversorgung: AC400V+10 % und ¢ 6%, 50 Hz ± 1%. Gesamtmaße: etwa W4700*D1300*H3000mm; Gewicht: etwa 2400kg |
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| MOQ: | 1 |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Sperrholzgehäuse |
| Lieferfrist: | 30 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 10 Sätze pro Monat |
IEC 62752 Abschnitt 9.34 Fahrzeugantriebsüberprüfungsmaschine für Steckdosen- oder Fahrzeuganschlussprüfung
Produktinformationen:
Die Prüfvorrichtung wird verwendet, um zu prüfen, ob ein Stecker oder ein Fahrzeuganschluss eine ausreichende Schadensbeständigkeit bei Überfahren durch ein Fahrzeug aufweist.es sei denn, es ist mit einem Kabelmanagementsystem ausgestattet, das verhindert, dass das Zubehör am Boden verbleibt.Es ist nach IEC 62196-1:2022 Absatz 33 und IEC 62752:2016 Absatz 9 erforderlich.34, usw.
Prüfprinzip:
Zubehör, das mit einem Kabel der vom Hersteller empfohlenen Mindestgröße versehen ist, ist in jeder normalen Ruheposition auf einen Betonboden zu legen.Ein herkömmlicher Reifen muss eine Zerkleinerungskraft von (5000±250) N oder (11000±550) N ausüben., P225/75R15 oder einem gleichwertigen Reifen, der für die Last geeignet ist, auf einer Stahlfelge montiert und auf einen Druck von (2,2±0,1) bar aufgeblasen wird.Das Rad muss mit einer Geschwindigkeit von (8±2) km/h über den Fahrzeuganschluss oder -stecker gerollt werden.Das Zubehör ist in einer natürlichen Ruheposition zu orientieren, bevor die Kraft für jede Probe in eine andere Richtung angewendet wird.Das zu prüfende Zubehör muss in einer festen Position gehalten oder blockiert werden, so dass es sich während der Anwendung der angewandten Kraft nicht wesentlich bewegt.In keinem Fall ist die Kraft auf die Vorwärtsschrauben anzuwenden.
Anwendbare Normen und Klauseln:
IEC 62196-1: 2022 Abschnitt 33.
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.34.
Aufbau:
Die gesamte Ausrüstung verwendet eine kaltgewalzte Stahlplatte, die mit Teflon lackiert ist.Der Boden der Box ist mit simuliertem Zementboden bedecktDer Rollmechanismus simuliert, wie ein Reifen nach dem Umrollen frei nach oben und unten gleitet.Die Antriebseinrichtung treibt den Rollmechanismus an, um vorwärts und rückwärts zu rollen.. Die Hauptkomponenten bestehen aus Edelstahl und Aluminium. Stellen Sie sicher, dass der Reifen unter normalen Rollbedingungen über die Probe rollt. Die Hauptmerkmale sind wie folgt:
1Das Fahrwerk der Ausrüstung ist mit einem Schutzdeckel ausgestattet, um die Sicherheit des Prüfvorgangs zu gewährleisten.Der Boden der Box ist mit stoßdämpfenden Fußpolstern und einer Schleierstruktur für einfache Montage und Demontage ausgestattetDie Kraft kombiniert mit einem leistungsstarken Motor kombiniert mit einem Turbinenreduktor, der die Spindeldrehung antreibt.und die Prüfgeschwindigkeit wird für den Zerkleinertest erhöhtDie Befestigungsvorrichtung ist mit einer Montagevorrichtung für die Funktionsbox der Probe ausgestattet, um den Normen zu entsprechen.
2Die Antriebsüberdruckregelung ist mit einer oberen und unteren verstellbaren Struktur ausgelegt.die oberen und unteren Gleitrahmen und die vom Muster getragenen Gegengewichte sind das Gesamtgewicht der Prüfung.
3. Die Ausrüstung arbeitet nach dem Vor- und Hinterreifenantrieb: Der Antrieb über die Richtung wird durch die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors angetrieben, um das Reifenrollen voranzutreiben.Halten Sie die Probe stillEs kann das wechselseitige Rollen von Autoreifen auf die realistischste Weise simulieren.
4Das Steuerungssystem ist eine unabhängige Organisation. Die Hostmaschine wird durch PLC gesteuert und per Touchscreen betrieben.An der Unterseite befinden sich feste Montageöffnungen und Kabelöffnungen, die eine einfache Befestigung und Verbindung ermöglichen.
Technische Parameter:
| Prüfstation | Einzelne Station |
| Ausrüstungsplatzierung | Stand auf dem Boden |
| PLC-Steuerungssystem |
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| Betriebsmodus | Manuelle oder programmgesteuerte Bedienung, wählbar |
| Antrieb über das Antriebssystem | Motor plus Wurmgetriebe Beschleunigung und Verzögerung |
| Überfahren | 0 bis 2,0 m |
| Lasttragen |
A. Zerkleinerungskraft (5000±250) N B. Zerkleinerungskraft (11000±550) N |
| Kraftsensor | Vor der Prüfung wird ein externer Präzisionskraftsensor zur Messung der Gesamtkraft von Reifen, Last, oberem und unterem Gleitrahmen, Antriebssystem und Zählergewicht ausgerüstet. |
| Überholgeschwindigkeit | (8±2) km/h, Geschwindigkeit einstellbar |
| Überfahrmethode | Es wird von einem linearen Motormodul angetrieben, um die vorwärts- und rückwärtswechselnde Bewegung von Rollreifen zu simulieren.Dies simuliert die Schäden, die durch versehentliche Zerquetschung der Steckdose des Ladehaufens verursacht werden, wenn das Auto in der Realität vorwärts oder rückwärts bewegt. |
| Anpassung der Antriebskraft |
Mit Gewichten kann der Kraftbereich von 5000N-11000N eingestellt werden, und die Gewichte werden mit einem Freigelände-Kran geladen und entladen.
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| Überfahren von Reifen |
1Ausgestattet mit einem P225/75 R15-Reifen und einem passenden Radnabel, einem Satz von Reifenaufblasvorrichtungen (Aufblasoberfläche und Luftdruckmessgerät für den 5000N-Test)
2Ausgestattet mit einem 11000N-Ladenträger und einer passenden Radnabe.
3Die Radlast ist auf einem Stahlfelg zu befestigen. |
| Fahren über den Reifendruck | (220±10) kPa |
| Lastträger-Basisplatte |
Basisplatte mit Zement-/Betonboden, kann mit einer Probenbefestigungsklemme ausgestattet werden.
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| Verzögerungsmethode | Unsere Firma hat einen Bremsmechanismus entwickelt, um starre Kollisionen zu verhindern. |
| Sicherheitsschutz |
Die gesamte Maschine ist mit einem Schutzzaun ausgestattet, um zu verhindern, dass die Räder versehentlich abbiegen und mechanische Verletzungen des Personals verhindern. Mit Leckenschutzschalter. Mit Motorüberlastschutz. |
| Umgebung der Verwendung |
Stromversorgung: AC400V+10 % und ¢ 6%, 50 Hz ± 1%. Gesamtmaße: etwa W4700*D1300*H3000mm; Gewicht: etwa 2400kg |
