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IEC 62196-1 Prüfgerät für Überfahrentlastung von EV-Steckern für Fahrzeugsteckverbinder-Quetschprüfungen

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IEC 62196-1 Prüfgerät für Überfahrentlastung von EV-Steckern für Fahrzeugsteckverbinder-Quetschprüfungen

MOQ:	1
Preis:	Verhandlungsfähig
Standardverpackung:	Sperrholzkiste
Lieferfrist:	30 Tage
Zahlungs-Methode:	T/T
Lieferkapazität:	10 Sätze pro Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

Sinuo

Zertifizierung

Calibration Certificate (Cost Additional)

Modellnummer

Einheimische Erzeugnisse

Teststation:

Einzelstation

Steuermodus:

SPS-Steuerungssystem

Überfahren:

0 bis 2,0 m

Kraftübertragung:

5000/11000N

Reifendruck:

(220±10) kPa

Überhöhte Geschwindigkeit:

(8±2) km/h

Antriebssystem:

Motor + Wurmgetriebesystem

Betriebsmodus:

Programmgesteuert

Hervorheben:

IEC 62196-1 Prüfgeräte für Elektrofahrzeuge

Konnektor-Zerstörungstester für Fahrzeuge

Zerstörungstester für Überfahren

Beschreibung des Produkts

IEC 62196-1 Elektrofahrzeuge mit Stecker-Aufsteuerung für die Zerschlagung

Die Prüfungsausrüstung für das Überfahren von Elektrofahrzeugen mit Stecker ist zur Bewertung der mechanischen Haltbarkeit und der Sicherheit von Steckverbänden und Steckdosen von Elektrofahrzeugen unter Fahrzeugzerstörungszuständen ausgelegt.Dieses System simuliert reale Szenarien, in denen EV-Ladeanschlüsse versehentlich von einem Fahrzeug überfahren werden können, die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards gewährleistet.

Diese Ausrüstung wurde für Präzision und Zuverlässigkeit entwickelt und wird in Herstellern von EV-Ladegeräten, Testlabors und Zertifizierungsstellen für die Dauerhaftigkeitsprüfung von EV-Anschlüssen weit verbreitet.Sicherheitsvalidierung der Ladeaufstecker, und Konformitätsprüfung.

Wesentliche Merkmale

Vollständig konform mit IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33 und UL 2594 Abschnitt 58
Realistische Simulation eines Fahrzeugreifens, der über EV-Anschlüsse rollt
Einstellbare Zerkleinerungskraft bis 11000 N
Hochpräzise Steuerungssystem mit Touchscreen-Schnittstelle
Schwerlastkonstruktion mit Industriemotor und Reduktor
Simulierte Betonprüfffläche für genaue Prüfbedingungen
Zwei-Richtungs-Rollsimulation (vorwärts und rückwärts)
Verbessertes Sicherheitssystem mit Schutzgehäuse und Verriegelungen

Prüfprinzip

Die Ausrüstung simuliert ein Fahrzeug, das über einen auf einer Betonfläche platzierten EV-Stecker oder -Anschluss fährt.Eine spezifizierte Last wird unter kontrollierter Geschwindigkeit und Druckbedingungen mit einem Standardfahrzeugreifen ausgeübt.

Rollgeschwindigkeit: 8 ± 2 km/h
Reifentyp: P225/75R15 oder gleichwertig
Reifendruck: 2,2 ± 0,1 bar
Zerschlagkraft:
- 5000 ± 250 N
- 11000 ± 550 N
- 4893 N (UL-Norm)

Das System sorgt dafür, dass die Probe während wiederholter Walzzyklen fest bleibt und so reale Belastungsbedingungen nachbildet.

Anwendbare Normen

IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33
UL 2594:2016 Abschnitt 58

IEC 62196-1 Prüfgerät für Überfahrentlastung von EV-Steckern für Fahrzeugsteckverbinder-Quetschprüfungen 0

Technische Parameter

Artikel	Spezifikation
Prüfstation	Einzelne Station
Steuerungssystem	Intelligente Steuerung mit PLC + 7-Zoll-Touchscreen
Betriebsmodus	Automatisch / manuell umschaltbar
Antriebssystem	Motor + Wurmgetriebe-Reduktor
Antriebsschlag	0-2,0 m
Fahrgeschwindigkeit	8 ± 2 km/h (verstellbar)
Zermalmende Kraft	A. Zerkleinerungskraft (5000±250) N B. Zerkleinerungskraft (11000±550) N C. Zerkleinerungskraft 4893 N (1100 lbf)
Anpassung der Kraft	Gewichtsbelastung (4890-11000 N)
Reifenart	P225/75R15 + Tragreifen
Reifendruck	Bei der Prüfung der Einheitlichen Kennzeichnung sind die folgenden Angaben anzugeben:
Wälzverfahren	Lineare Motoren mit Wechselbewegung
Basisplatte.	Simulierte Betonböden mit Befestigungen
Anzeige	Einstellung und Überwachung der Touchscreen-Parameter
Bremssystem	Eingebundener Kollisionsbremsmechanismus
Stromversorgung	Wechselstrom 480 V ± 10%, 60 Hz, 15 kW
Abmessungen	Bei der Anlage sind die folgenden Angaben zu beachten:
Gewicht	Ungefähr 2400 kg

Strukturentwurf

Die Ausrüstung verfügt über ein robustes kaltgewalztes Stahlgehäuse mit einer Teflonbeschichtung zur Korrosionsbeständigkeit.Die interne Struktur umfasst Edelstahl- und Aluminiumkomponenten, um eine langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.

Der Walzmechanismus wird von schweren Schienen geleitet und durch ein starkes Drehmomentbetriebssystem angetrieben, das einen reibungslosen und gleichbleibenden Betrieb gewährleistet.Das verstellbare Gewichtssystem ermöglicht eine präzise Steuerung der Zerkleinerungskraft, während der integrierte Kranarm die Beladung vereinfacht.

Sicherheitsschutz

Vollständig geschlossene Schutzstruktur
Mechanischer Kranarm zur sicheren Gewichtsbearbeitung
Leckenschutzschalter
Motorüberlastschutz
Sicherheitseingangsschließung
Radschutzsystem gegen Abweichungen

Anwendungen

Prüfung von EV-Ladesteckern und -anschlüssen
Validierung von Elektrofahrzeugversorgungsanlagen (EVSE)
Prüflaboratorien für die Produktzertifizierung
Qualitätskontrolle und FuE-Prüfungen

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Zweck der Überfahrtprüfung für Elektrofahrzeuge?

Bei der Überfahrtprüfung wird bewertet, ob ein Stecker oder Steckverbinder eines Elektrofahrzeugs (EV) mechanischen Beschädigungen standhält, wenn es versehentlich von einem Fahrzeug überfahren wird.Dies gewährleistet die Sicherheit und Langlebigkeit des Produkts in realen Anwendungsfällen.

Welchen Standards entspricht diese Ausrüstung?

Diese Ausrüstung entspricht vollständig:

IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33
UL 2594:2016 Abschnitt 58

Es eignet sich für die weltweite Prüfung der Konformität von Ladeanschlüssen für Elektrofahrzeuge.

Welche Arten von Produkten können mit dieser Maschine getestet werden?

Die Ausrüstung ist konstruiert für:

Elektrofahrzeug-Ladestecker
Verbindungen für Fahrzeuge
Zubehör für EVSE (Elektrofahrzeugversorgung)
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm

Welche maximale Zerkleinerungskraft wird unterstützt?

Das System unterstützt mehrere Kraftstufen:

5000 ± 250 N (IEC-Norm)
11000±550 N (IEC-Hochlastzustand)
4893 N (UL-Anforderung)

Die Kraft kann mit einem kalibrierten Gewichtssystem eingestellt werden.

Kann die Rollgeschwindigkeit eingestellt werden?

Ja, die Rollgeschwindigkeit kann über das Motorsteuerungssystem eingestellt werden, wobei eine Standardprüfgeschwindigkeit von 8 ± 2 km/h gemäß den IEC- und UL-Normen erforderlich ist.

Welche Art von Reifen wird für die Prüfung verwendet?

Das System ist mit

Standard P225/75R15 für Fahrzeugreifen
Lasttragende Reifen für höhere Kraftbedingungen

Beide sind auf Stahlfelgen montiert und nach den Normvorschriften aufgeblasen.

Stichworte:

AutomobilTestgeräte,

Automobiltestgerät,

Auto elektrische Prüfgeräte

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IEC 62196-1 Prüfgerät für Überfahrentlastung von EV-Steckern für Fahrzeugsteckverbinder-Quetschprüfungen

MOQ:	1
Preis:	Verhandlungsfähig
Standardverpackung:	Sperrholzkiste
Lieferfrist:	30 Tage
Zahlungs-Methode:	T/T
Lieferkapazität:	10 Sätze pro Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

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Herkunftsort

China

Markenname

Sinuo

Zertifizierung

Calibration Certificate (Cost Additional)

Modellnummer

Einheimische Erzeugnisse

Teststation:

Einzelstation

Steuermodus:

SPS-Steuerungssystem

Überfahren:

0 bis 2,0 m

Kraftübertragung:

5000/11000N

Reifendruck:

(220±10) kPa

Überhöhte Geschwindigkeit:

(8±2) km/h

Antriebssystem:

Motor + Wurmgetriebesystem

Betriebsmodus:

Programmgesteuert

Min Bestellmenge:

Preis:

Verhandlungsfähig

Verpackung Informationen:

Sperrholzkiste

Lieferzeit:

30 Tage

Zahlungsbedingungen:

T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

10 Sätze pro Monat

Hervorheben

IEC 62196-1 Prüfgeräte für Elektrofahrzeuge

Konnektor-Zerstörungstester für Fahrzeuge

Zerstörungstester für Überfahren

Beschreibung des Produkts

IEC 62196-1 Elektrofahrzeuge mit Stecker-Aufsteuerung für die Zerschlagung

Wesentliche Merkmale

Vollständig konform mit IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33 und UL 2594 Abschnitt 58
Realistische Simulation eines Fahrzeugreifens, der über EV-Anschlüsse rollt
Einstellbare Zerkleinerungskraft bis 11000 N
Hochpräzise Steuerungssystem mit Touchscreen-Schnittstelle
Schwerlastkonstruktion mit Industriemotor und Reduktor
Simulierte Betonprüfffläche für genaue Prüfbedingungen
Zwei-Richtungs-Rollsimulation (vorwärts und rückwärts)
Verbessertes Sicherheitssystem mit Schutzgehäuse und Verriegelungen

Prüfprinzip

Rollgeschwindigkeit: 8 ± 2 km/h
Reifentyp: P225/75R15 oder gleichwertig
Reifendruck: 2,2 ± 0,1 bar
Zerschlagkraft:
- 5000 ± 250 N
- 11000 ± 550 N
- 4893 N (UL-Norm)

Das System sorgt dafür, dass die Probe während wiederholter Walzzyklen fest bleibt und so reale Belastungsbedingungen nachbildet.

Anwendbare Normen

IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33
UL 2594:2016 Abschnitt 58

IEC 62196-1 Prüfgerät für Überfahrentlastung von EV-Steckern für Fahrzeugsteckverbinder-Quetschprüfungen 0

Technische Parameter

Artikel	Spezifikation
Prüfstation	Einzelne Station
Steuerungssystem	Intelligente Steuerung mit PLC + 7-Zoll-Touchscreen
Betriebsmodus	Automatisch / manuell umschaltbar
Antriebssystem	Motor + Wurmgetriebe-Reduktor
Antriebsschlag	0-2,0 m
Fahrgeschwindigkeit	8 ± 2 km/h (verstellbar)
Zermalmende Kraft	A. Zerkleinerungskraft (5000±250) N B. Zerkleinerungskraft (11000±550) N C. Zerkleinerungskraft 4893 N (1100 lbf)
Anpassung der Kraft	Gewichtsbelastung (4890-11000 N)
Reifenart	P225/75R15 + Tragreifen
Reifendruck	Bei der Prüfung der Einheitlichen Kennzeichnung sind die folgenden Angaben anzugeben:
Wälzverfahren	Lineare Motoren mit Wechselbewegung
Basisplatte.	Simulierte Betonböden mit Befestigungen
Anzeige	Einstellung und Überwachung der Touchscreen-Parameter
Bremssystem	Eingebundener Kollisionsbremsmechanismus
Stromversorgung	Wechselstrom 480 V ± 10%, 60 Hz, 15 kW
Abmessungen	Bei der Anlage sind die folgenden Angaben zu beachten:
Gewicht	Ungefähr 2400 kg

Strukturentwurf

Sicherheitsschutz

Vollständig geschlossene Schutzstruktur
Mechanischer Kranarm zur sicheren Gewichtsbearbeitung
Leckenschutzschalter
Motorüberlastschutz
Sicherheitseingangsschließung
Radschutzsystem gegen Abweichungen

Anwendungen

Prüfung von EV-Ladesteckern und -anschlüssen
Validierung von Elektrofahrzeugversorgungsanlagen (EVSE)
Prüflaboratorien für die Produktzertifizierung
Qualitätskontrolle und FuE-Prüfungen

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Zweck der Überfahrtprüfung für Elektrofahrzeuge?

Welchen Standards entspricht diese Ausrüstung?

Diese Ausrüstung entspricht vollständig:

IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33
UL 2594:2016 Abschnitt 58

Es eignet sich für die weltweite Prüfung der Konformität von Ladeanschlüssen für Elektrofahrzeuge.

Welche Arten von Produkten können mit dieser Maschine getestet werden?

Die Ausrüstung ist konstruiert für:

Elektrofahrzeug-Ladestecker
Verbindungen für Fahrzeuge
Zubehör für EVSE (Elektrofahrzeugversorgung)
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm

Welche maximale Zerkleinerungskraft wird unterstützt?

Das System unterstützt mehrere Kraftstufen:

5000 ± 250 N (IEC-Norm)
11000±550 N (IEC-Hochlastzustand)
4893 N (UL-Anforderung)

Die Kraft kann mit einem kalibrierten Gewichtssystem eingestellt werden.

Kann die Rollgeschwindigkeit eingestellt werden?

Ja, die Rollgeschwindigkeit kann über das Motorsteuerungssystem eingestellt werden, wobei eine Standardprüfgeschwindigkeit von 8 ± 2 km/h gemäß den IEC- und UL-Normen erforderlich ist.

Welche Art von Reifen wird für die Prüfung verwendet?

Das System ist mit

Standard P225/75R15 für Fahrzeugreifen
Lasttragende Reifen für höhere Kraftbedingungen

Beide sind auf Stahlfelgen montiert und nach den Normvorschriften aufgeblasen.

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